议员们休会后返回议会，将就关键立法和一项新法案展开辩论

渥太华——国会议员们重返渥太华，将继续就政府长达 243 页的经济和劳工法案进行辩论，并计划推出以国防和安全采购为重点的立法。

政府的关键经济立法法案 C-39 提出了一系列措施，包括为联邦项目决策制定一年的时间表，创建“国家利益区”，在这些区域内某些项目将获得预先批准，以及改变就业部长何时可以干预劳资纠纷——此举旨在减少停工次数。

预计该法案将被提交委员会审议。下议院不会将法案提交常规常设委员会，而是会成立一个特别委员会来研究这项内容广泛的法案。

加拿大原住民议会全国主席辛迪·伍德豪斯·内皮纳克警告政府不要“滥用”其多数权力通过该法案，因为如果限制强制协商，可能会影响原住民的权利。

该法案也遭到了包括加拿大劳工大会在内的劳工团体的反对，他们表示，拟议的权力威胁到罢工权。

加拿大劳工大会主席比娅·布鲁斯克表示，国际工会联合会已致信加拿大总理马克·卡尼，称拟议的劳工法规“极有可能违反”加拿大的国际劳工义务。

布鲁斯克在一份声明中表示：“加拿大长期以来一直捍卫基本劳工权利。国际劳工运动警告称，议会正在审议的立法可能会危及这些承诺，这应该引起我们所有人的关注。这是政府重新考虑这些条款并做出正确决策的机会。”

加拿大最大的工会之一——加拿大公共雇员工会（CUPE）已承诺，如果C-39法案未经修改获得通过，他们将予以抵制。与此同时，商界人士则表示，该法案力度不够，不足以阻止罢工行动。

就业部长帕蒂·哈伊杜表示，该法案将对部长干预罢工或停工并强迫人们复工的权力设置“护栏”。

采购部长乔尔·莱特邦德周五在公告栏上提交了一份立法草案，标题为“关于与国防和国家安全相关的生产、采购和投资的法案”。

Lightbound 的投资组合包括国防投资局，该机构旨在改革国防采购，成立于一年前。

政府一直在迅速增加国防开支，目标是达到北约每年将国内生产总值5%用于国防开支的目标。

在反对党席位上，保守党领袖皮埃尔·波利耶夫提出动议，要求他的政党呼吁政府设定目标，使加拿大在高油价的情况下每天生产 100 万桶柴油。

他在周日发布的一段视频中表示，这将通过紧急许可和炼油、储存和运输方面的税收减免来实现。

保守党动议还呼吁政府将燃油消费税豁免期至少延长至 2027 年 7 月 1 日。

波利耶夫补充说，政府应该建立战略能源储备，以便在出现短缺推高价格时有库存可用。

“我们是七国集团中唯一一个没有石油储备的国家，尽管我们脚下蕴藏着最多的石油。所以我们可能会加入他们的行列，将他们目前正在投放市场的1亿桶石油释放出去，”波利耶夫说。

国际能源署规定，成员国必须保持相当于90天净燃料进口量的储备，以备不时之需。加拿大不受此规定约束，因为其燃料出口量大于国内消费量。

就在上周，柴油价格接近历史最高水平，加拿大平均柴油价格约为每升 2.60 美元。

目前的燃油消费税暂停期已于上月延长至 2027 年 1 月 31 日，该税将于 2027 年 4 月 1 日逐步恢复全面征收。

议员们将在渥太华待到周五，然后返回各自的选区，进行新一轮的选区工作周，恰逢感恩节。