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魁北克省蒙特利尔东北部的Repentigny市警方表示,周日下午该市Le Gardeur区发生一起列车脱轨事故。
警方发言人Bruno Marier警长表示,该市约9万人口,当天下午4点30分左右接到多起关于该事件的报警电话。“没有人员死亡,也没有人员受伤,”Marier说,并补充称所有车厢也没有发生泄漏。脱轨事故确实造成了损坏,列车还将一些围栏拉倒并损毁。
在Facebook的一则帖子中,Repentigny市长Nicolas Dufour表示,目前“没有信息显示列车运输危险物质”。但作为预防措施,事故区域已切断电力,魁北克水电公司称Lanaudière地区超过2600名用户受到影响。
在周日晚9点的更新中,市政府官员表示事故已对电力网络造成损坏,水电公司工作人员已在现场进行维修。官方表示电力应在午夜前恢复,但为确保维修顺利进行,夜间仍将发生局部停电。
官员还表示,加拿大国家铁路公司(CN Rail)已对所有车厢进行了检查,并确认车上没有危险物质。
市政府表示,出于安全考虑从受影响区域疏散的居民现已可以返回家中。“该区域是安全的,”Facebook帖子写道。市内Jacques-Dupuis水上中心将开放至午夜,为需要避暑或为电子设备充电的居民提供场所。
Bourg-Neuf大道在Émile-Genest街与Rosalie-Cadron街之间路段已关闭,铁路轨道周边区域的de la Paix街也已关闭。
官员呼吁公众避开该区域,以便应急人员清理碎片和脱轨车厢。
一名接受Radio-Canada采访的居民表示,他当时正在看电影,突然听到巨响,以为是地震,后来才发现是列车脱轨。另一名居民则描述称空气中有刺鼻气味,让他感到恶心。
关于脱轨事件的调查正在进行中,CN方面表示。
在致CBC News的一份声明中,CN Rail发言人Ashley Michnowski表示,初步信息显示约有20节车厢脱轨,并处于不同位置。她重申,没有泄漏、火灾或人员受伤的报告,但未说明列车当时运输的具体货物。
她表示,CN工作人员已被派往现场,调查正在进行中。
Michnowski没有说明清理轨道需要多长时间,也没有说明铁轨是否受损。
“一旦有更多信息,我们将尽快公布。”她说。
最近,阿尔伯塔省独立的话题再次引发讨论。 不少支持者认为,阿省拥有丰富的石油资源,又紧邻美国这个全球最大的能源消费市场,即使独立,经济依然能够保持强劲发展。 阿省独立派领袖Keith Wilson近日就在社交媒体上表示,阿省最大的优势就是地理位置,距离美国近,运输成本低。 他还发布了一张AI制作的示意图,画面中多条粗大的箭头直接从阿省通向美国,给人的感觉是,只要石油能卖给美国,其他问题似乎都迎刃而解。但现实情况,远比这张示意图复杂。 加拿大媒体CBC近日分析指出,阿省最大的优势确实是能源。 目前,阿尔伯塔省每天原油产量约500万桶,是加拿大最大的产油省,也是加拿大最重要的出口产业。 其中,超过三分之二的原油都会出口到美国。 然而,很多人不知道的是,这些石油虽然最终进入美国市场,却并不都是直接从阿省一路向南输送。 真正限制阿省的,并不是石油资源,而是运输网络。 目前加拿大共有6条跨境输油管道,其中只有3条直接从阿尔伯塔进入美国。还有相当一部分石油,需要经过卑诗省、萨斯喀彻温省、曼尼托巴省等其他省份,再进入美国。 也就是说,阿省的能源出口早已和加拿大全国的基础设施连接在一起。 如果未来真的发生政治上的重大变化,仅仅拥有石油,并不意味着就能自由出口。因为油管经过哪些地区、如何过境、由谁管理,都可能成为需要重新协商的问题。 事实上,这种布局并不是后来才形成的。 早在二十世纪四五十年代,随着阿尔伯塔逐渐成为加拿大能源中心,全国就开始建设大型输油、输气网络。 当时规划了两条主要运输方向,一条向东,为加拿大其他地区供应能源;另一条向南,连接美国市场。 几十年发展下来,这套能源运输体系已经把阿省与加拿大其他省份深度连接在一起,并不是一句”独立”就能轻易拆开的。 那么,如果阿省真的独立,石油还能继续卖给美国吗? 有贸易法律专家认为,并不能简单回答”能”或者”不能”。 因为一旦独立,阿省与加拿大以及现有贸易伙伴之间的很多协议,都可能需要重新谈判,包括能源运输、贸易规则、边境安排等,很多事情都需要重新建立法律框架。 不过,他也认为,并不意味着石油出口一定会中断。原因很现实。 加拿大其他地区同样需要来自阿省的石油和天然气,而现有输油管道已经运行多年,各方都形成了稳定的合作关系。从经济利益来看,维持现有能源运输体系,对双方都有利。 因此,未来如果真的进入谈判阶段,各方仍有较大动力继续保持能源运输畅通。当然,这并不代表一切都会自动照旧。 专家也提醒,国际贸易和跨境运输从来都是谈判结果,没有任何一方能够提前保证一定不会出现新的限制或新的条件。 也就是说,阿省拥有丰富的石油资源,这是事实;美国仍然是最大的买家,这也是事实。 但石油能否顺利运出去,并不仅仅取决于资源本身,还取决于输油管道、跨省合作以及未来可能出现的贸易安排。 这也是当前关于阿省独立讨论中,一个经常被忽略,却十分关键的现实问题。
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